據(jù)2008年世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因，大約50%～60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)。在中國(guó)，每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬(wàn)起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān)，酒后駕車的危害觸目驚心，已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。 2011年5月1日，《刑法修正案（八）》修改后的《道路交通安全法》正式實(shí)施，醉酒駕車將被追究刑事責(zé)任。

    飲酒以后,酒精進(jìn)入胃腸壁，被迅速吸收溶解于血液中，5分鐘后即可在血液中檢出酒精。酒精對(duì)人體有麻醉作用，使中樞神經(jīng)活動(dòng)逐漸變得遲鈍，并延及背髓神經(jīng)，造成頭腦不清。 目前，歐美國(guó)家多使用紅外線型呼氣檢測(cè)儀進(jìn)行酒后駕車篩查。上海市于1998年開始使用呼氣式酒精檢測(cè)儀，上海市交警總隊(duì)查處的酒后駕車案件大為增加。與血液酒精檢測(cè)相比，呼氣酒精檢測(cè)有易被受檢人接受、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，但也有很多因素影響檢測(cè)結(jié)果的可靠性，結(jié)果不是很準(zhǔn)確。 相比較呼氣檢測(cè)而言，頂空-氣相色譜法作為酒后駕車的分析方法更為準(zhǔn)確，是醉酒駕車判決依據(jù)。目前，我國(guó)交警部門在執(zhí)法過(guò)程中，如果交警發(fā)現(xiàn)司機(jī)有酒后駕車的嫌疑，首先會(huì)呼氣式酒精測(cè)試儀進(jìn)行檢測(cè)；當(dāng)呼氣檢測(cè)結(jié)果達(dá)到或者超過(guò)醉酒駕駛標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就近送司機(jī)去醫(yī)院進(jìn)行抽血取樣，血樣再送至司法鑒定中心或相關(guān)部門實(shí)驗(yàn)室使用頂空-氣相色譜法進(jìn)行檢測(cè)。

    其實(shí)，頂空-氣相色譜法的最早應(yīng)用就是1964報(bào)道的測(cè)定血液中的乙醇濃度，經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)后，這一方法已為世界各國(guó)所普遍采用，用來(lái)測(cè)試酒后駕車司機(jī)血液中的乙醇濃度。該方法分離效率高，檢測(cè)靈敏度高；另外該方法還具有分析速度快(一般在3～4min就可以完成一個(gè)樣品分析)、準(zhǔn)確度較高、精密度高等顯著優(yōu)點(diǎn)。 鑒于頂空-氣相色譜法具有以上特點(diǎn)，2009年，公安部發(fā)布了GA/T 842-2009 《血樣酒精含量的檢驗(yàn)方法》檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。該方法以叔丁醇為內(nèi)標(biāo)，頂空-氣相色譜法分析血液中的酒精含量。

    針對(duì)國(guó)內(nèi)形勢(shì)，島津公司分析中心參照公安部GA/T842-2009標(biāo)準(zhǔn)，推出了以叔丁醇為內(nèi)標(biāo)，頂空-氣相色譜法分析血液中的酒精含量的解決方案。該方法在5～160 mg/100mL濃度范圍內(nèi)線性良好，回收率在90%～110%之間，方法的檢出限為0.38 mg/100mL。該方法能夠完全滿足20mg/100mL的酒后駕車限值和80mg/100mL的醉酒駕車限值檢測(cè)的要求。

    欲了解詳情，請(qǐng)您點(diǎn)擊下載島津最新解決方案: 《頂空-氣相色譜法測(cè)定血液中的酒精含量》

參考資料
【相關(guān)法規(guī)及政策】

1. 酒駕判斷標(biāo)準(zhǔn)
1.1 瑞典
1934年瑞典就允許警方必要的時(shí)候，可對(duì)嫌疑司機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制血液采樣。瑞典于1941年規(guī)定：血液中酒精濃度（BAC）超過(guò)0.08%，視為輕罪；超過(guò)0.15%則監(jiān)禁1~2個(gè)月。1957年降為0.05%，1990年降至0.02%，而0.10%為重度醉酒界值。
1.2 英國(guó)
英國(guó)1967年《道路交通法》，規(guī)定BAC界值為0.08%，同年警方配備呼醇篩檢裝置，1983年率先在歐洲使用篩檢性隨機(jī)呼氣檢測(cè)，規(guī)定呼出氣體酒精濃度為35mg/100mL可定罪。根據(jù)規(guī)定：進(jìn)行兩次呼檢，取其中較低的值來(lái)處理。
1.3 澳大利亞
澳大利亞全國(guó)實(shí)行BAC的界值為0.05%，20世紀(jì)80年代開始引用隨機(jī)呼氣乙醇檢測(cè)，各地區(qū)對(duì)駕駛員的BAC界值有特殊規(guī)定，如首都直轄區(qū)和新南威爾士規(guī)定：持有學(xué)習(xí)駕照、臨時(shí)駕照、25歲以下新手及駕齡少于3年、駕駛公共運(yùn)輸交通工具及運(yùn)輸車輛總重超過(guò)15噸者，BAC界值為0.02%；西部澳洲規(guī)定：實(shí)習(xí)期駕駛員的BAC界值為0.02%。
1.4 美國(guó)
美國(guó)1939年，印第安那州首次通過(guò)立法允許使用化學(xué)方法檢測(cè)BAC，規(guī)定界值為0.08%，隨即緬因州效仿。 1953年紐約第一個(gè)通過(guò)“暗示同意法”，即駕駛員獲取駕照也就是暗示同意必要時(shí)可以提供檢材進(jìn)行乙醇檢測(cè)。1969年美國(guó)法律規(guī)定BAC界值為0.10%。現(xiàn)在有許多州降低了BAC界值，到2004年3月已有45個(gè)州及哥倫比亞及波多黎各特區(qū)實(shí)行0.08%的BAC界值。
1.5 中國(guó)
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局于2004年5月31日頒布了GB 19522-2004《車輛駕駛?cè)搜�液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或等于20mg/100mL、小于80mg/100mL為飲酒駕車；血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100mL 為醉酒駕車。